4時15分起床。40分に出発。京葉〜松戸、外環、東北道で
7時過ぎに到着。アップはGTローラーで40分くらい回しておいた。
昨年同様、利根川を下流に向かって強い追い風。帰りは上流に向かい、正面からの強い向かい風。10キロのTT。リム80ミリのパワータップでデータを取りつつペーシング。フロントは38ミリ。ギヤは53×42のストロングライトの楕円ギヤ。リヤは12から25の10段。本来なら平地なのでクロスレシオのほうが良いのだが、12から17まではつながってるので良いかと。18とか20は必要ないし使ったらタイムは出ない。タイヤはチューブラーの25Cを8barで。自転車は20年前くらいの旧むつみ号のインターマックス。
スタートは自力発走。スタート台なし。ペダルキャッチ失敗で若干ロス。折り返しもシフトミス。
リザルトはトップから80秒くらい遅れの13位。だいたい10パーセントくらい離れてる。1キロにつき8秒。これは大きな差。
ラップ１はスタート5秒前に押した。ギヤは往路が53×13、復路が53×19あたりを回していたらしい。
レースの平均は210ワット。90回転。平均心拍は164。
最高心拍は179
行きは平均50km/h近く、帰りは30km/hくらいしか出てない。
やはりレースだからといって、普段やっている練習以上のものはなかなか出ない。
※2015の日記での記録
リヤはディスク使用。この年から楕円ギヤ使い始める。
http://d.hatena.ne.jp/sudouman/20150510
2014 先に下流へ向かうコースに変わった
http://d.hatena.ne.jp/sudouman/20140511
2013 ここまで旧コース、先に上流へ。スタート位置も違う。
ディスク導入。
http://d.hatena.ne.jp/sudouman/20130519
2012 タイムトライアルバイク導入 オブリースタイル？
http://d.hatena.ne.jp/sudouman/20120513
2011 ノーマル＋DHバー
http://d.hatena.ne.jp/sudouman/20110508
レース後はクルマ移動でつくば不動峠へ。
17分ペースで3回やってきた。
つくばのオリーブの丘で夕飯にして
自宅に21時到着。
体重はまだ55キロある。2キロ増量しても筋肉ついたわけではないのでパワー値は上がらない。
なにか良い方法はないものか。タイムトライアルとヒルクライムはあまり好きではないし得意ではないのだが、この２つは自転車の中でも、やり残した感があってなにか結果出さないとやめられない気もする。
次は5/29、同会場でのタイムトライアル30キロに出る予定。
